El aumento del tráfico, tras la mejora del Coll de la Teixeta, ha convertido el puente, de un solo carril, en un punto negro.

Dilluns 1 d'abril de 2003, Oriol Aymí, La Vanguardia - Vivir en Tarragona.- El Ayuntamiento de Falset iniciará una campaña de movilizaciones si el Ministerio de Fomento no presenta un proyecto de mejora del puente de la carretera N-420, entre la capital del Priorat y Móra d'Ebre. Y, por su parte, el Ayuntamiento de la capital de la Ribera d'Ebre aprobará una moción para reprobar la escasa inversión de Fomento en la zona. También exigirá la necesidad de ensanchar este puente de un solo carril y que se ha convertido en un verdadero punto negro a raíz del aumento de tráfico que ha registrado la N-420 tras la apertura del mejorado tramo del Coll de la Teixeta, inaugurado en mayo del 2002. 

Un accidente, el pasado sábado día 22, en que cinco jóvenes se precipitaron puente abajo sin que se tuvieran que lamentar daños personales, aunque la caída fue de más de diez metros de altura, ha sido el detonante de estas críticas. El concejal de Gobernación de Falset, el independiente Miquel Bové, señala que el estado en que ha quedado el puente tras este accidente lo hace incluso más peligroso. El coche de los jóvenes se llevó por delante un tramo del vallado, que todavía no se ha arreglado. Y el alcalde de Móra d'Ebre y presidente del Consell Comarcal de la Ribera, Santiago Campos (CiU), califica esta infraestructura de “tercermundista” y aseguró sentirse “harto y cansado” de la desidia de Fomento. Campos anunció ayer que el ente comarcal que preside aprobará próximamente una moción para instar a Fomento a mejorar este tramo, situado justo en el límite entre las comarcas del Priorat y la Ribera d'Ebre. 

Su homólogo en el Priorat, Jordi Argilès (CiU), se manifestó en la misma línea crítica y no descartó que la comarca pueda emprender una campaña de movilizaciones similar a la que precedió a las obras del Coll de la Teixeta, a finales de la década pasada. “Llevaban tres años con el proyecto finalizado y no empezaban nunca las obras”, recuerda. La situación con el puente de la N-420 no es comparable, puesto que ni el consejo prioratino ni el Consistorio de Falset tienen constancia de ningún proyecto. 

Miquel Bové, por su parte, atribuyó la inseguridad del puente al aumento de tráfico que ha registrado durante el último año la N-420. Bové asegura que se ha multiplicado por cuatro, circunstancia que ha obligado al Ayuntamiento a pedir ayuda a los Mossos d'Esquadra para elaborar un plan de acción que permita minimizar otro problema: los colapsos circulatorios en el interior de Falset. Semáforos –que serían los únicos de la comarca– y obras para mejorar el pavimento se apuntan como soluciones, pero el Consistorio alega que lo debe financiar Fomento. Bové recuerda que está aprobada desde hace meses una variante de seis kilómetros que rodeará el pueblo, aunque aún no se han adjudicado las obras.